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TRANSPORT & DISTRIBUTION · LOGISTIQUE

Affréteur : le métier et les offres en France

333offres de affréteur en France

Source France Travail · mise à jour en continu

L'affréteur est l'intermédiaire qui organise le transport de marchandises sans posséder de flotte : il met en relation des clients qui ont du fret à expédier avec des transporteurs qui ont des camions disponibles. Son métier consiste à trouver, négocier et réserver la bonne capacité de transport au meilleur prix, tout en garantissant la fiabilité de la livraison. C'est un poste commercial et de négociation au cœur du transport routier.

Le quotidien est rythmé et nerveux : il faut faire correspondre en temps réel une demande de transport avec une offre de camions, négocier les tarifs par téléphone, gérer les imprévus (retards, annulations, ruptures de charge) et entretenir un réseau de transporteurs sous-traitants fiables. La marge se joue sur la qualité des négociations et la connaissance fine du marché du fret.

Le métier demande du sang-froid, le sens du commerce et une bonne culture du transport et de la réglementation. Accessible avec un Bac+2 à Bac+5 en transport et logistique, il offre de belles évolutions vers la responsabilité d'une cellule d'affrètement, l'exploitation ou la direction d'agence.

MISSIONS PRINCIPALES

  • Identifier les besoins de transport des clients et y répondre.
  • Rechercher, sélectionner et négocier la capacité auprès des transporteurs sous-traitants.
  • Optimiser le rapport coût, délai et fiabilité de chaque opération.
  • Suivre les transports en cours et gérer les aléas (retards, litiges).
  • Développer et fidéliser un réseau de transporteurs et de clients.

COMPÉTENCES & QUALITÉS

  • Négociation commerciale et sens du résultat.
  • Connaissance du marché du fret et de la réglementation transport.
  • Réactivité, sang-froid et gestion du stress.
  • Aisance relationnelle et téléphonique.
  • Maîtrise des outils d'exploitation et des bourses de fret.

REPÈRES SALAIRE

Un affréteur se situe généralement entre 2 200 et 3 200 € bruts par mois selon l'expérience et le périmètre, souvent complété d'une part variable indexée sur la marge dégagée. Les profils confirmés gérant un portefeuille important ou de l'affrètement international peuvent dépasser ces montants. Chiffres indicatifs.

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QUESTIONS FRÉQUENTES

Quelle différence entre un affréteur et un exploitant transport ?
L'exploitant organise les tournées avec les moyens propres de l'entreprise (ses camions, ses chauffeurs). L'affréteur, lui, achète de la capacité de transport à des sous-traitants pour répondre à un besoin de fret. L'un pilote une flotte interne, l'autre négocie sur le marché extérieur.
Quelle formation pour devenir affréteur ?
Un BTS ou BUT en transport et logistique, une licence pro ou une école spécialisée sont les voies classiques. Le métier reste aussi accessible à des profils commerciaux ou d'exploitation ayant une bonne connaissance du transport routier. La fibre commerciale et la résistance au stress sont déterminantes.
L'affrètement est-il un métier stressant ?
Il peut l'être : on jongle en temps réel avec des demandes urgentes, des négociations serrées et des aléas (retards, pannes, annulations). Le sang-froid et la capacité à trouver vite une solution de repli font les bons affréteurs. En contrepartie, c'est un métier vivant et bien rémunéré à la performance.

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